Ομάδες Ομαδικού 2010-2011

Σοσιαλισμός

Μετά την απόφαση της ΕΕ (Ευρωπαϊκής Ένωσης) να μην επιτρέψει την συγχώνευση (εξαγορά) της ΟΑ και της Α3,  είδα σήμερα μια συνέντευξη της ΕΧΠΑ (Ένωση Χειριστών Πολιτικής Αεροπορίας). Πρόκειται  για χειριστές από την πρώην ΟΑ, γιατί παλαιότερα δεν δεχόντουσαν χειριστές έξω από την ΟΑ, και τα τελευταία χρόνια που ψάχνουν για μέλη, οι της Α3 και της καινούργιας ΟΑ δεν πάνε για τον φόβο των Ιουδαίων.

Τέλος πάντων δεν είναι αυτό το θέμα σήμερα.

Έμαθα λοιπόν ότι η ΕΧΠΑ έγινε πριν από μερικούς μήνες το τρίτο ενδιαφερόμενο μέρος στην υπόθεση της συγχώνευσης, μιας και η ΕΕ θεώρησε ότι έχει συμφέροντα.

Ζήτησε η ΕΧΠΑ την συνδρομή διαφόρων παραγόντων στην προσπάθεια να εμποδίσει την συγχώνευση. Κόμματα, βουλευτές, επιμελητήρια, συνδικάτα δήμους κοινότητες κλπ.  Συνολικά έστειλαν πάνω από 500 προσκλήσεις, και πήραν απάντηση από 25!!!!!. 

Το ενδιαφέρον όμως είναι το εξής : Πόσοι πολιτικοί (κόμματα βουλευτές) απάντησαν ? 

ΕΝΑΣ (αριθμός 1) ο πρώην πρόεδρος της Βουλής Απόστολος Κακλαμάνης. Μάλιστα ζήτησε πλήρη ενημέρωση του φακέλου κλπ κλπ. Μπράβο του κου Κακλαμάνη.

Δεύτερο και σημαντικότερο που άκουσα και το συνδυάζω με το τίτλο εδώ.

Σε παρόμοιες περιπτώσεις τον ρόλο προστασίας των καταναλωτών παίζουν επίσημα οι κυβερνήσεις. Δηλαδή συμμετέχουν στην διαδικασία  για να αποφύγουν δημιουργία μονοπωλίων.

Τώρα βάλτε στοίχημα αν ήταν παρούσα η Ελληνική (σοσιαλιστική κυβέρνηση) στην περίπτωση ΟΑ-Α3.

Κερδίσατε, ούτε φωνή ούτε ακρόαση..... Τυχαίο !!

Επίσης είπαν από την ΕΧΠΑ, ότι ζήτησαν από την Ελληνική επιτροπή ανταγωνισμού να ελέγξει την συγχώνευση, για το άν δημιουργεί μονοπώλια, και τους απάντησαν ότι η συγκεκριμένη είναι πολύ μεγάλη για να την χειριστούν. Δηλαδή τις μαρίδες τις ελέγχουμε, τους καρχαρίες όχι.

Επειδή προέρχομαι από τον χώρο, έχω γνώμη, αλλά δεν είναι αυτό το θέμα μου. Ούτε  εξετάζω αν είναι σωστή η λάθος η απόφαση της ΕΕ.

Με ενδιαφέρει ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ότι η Σοσιαλιστική μου κυβέρνηση που με τόση ευκολία άρμεξε σχεδόν το σύνολο των Ελλήνων, δεν καταδέχθηκε καν, να παρακολουθήσει την πορεία μιας συγχώνευσης, που θα μπορούσε (μπορεί και όχι) να δημιουργήσει τεράστιο μονοπώλιο στις εσωτερικές γραμμές.

Τυχαίο........